在美國伊利諾伊州的芝加哥市，一項在芝加哥河畔建設54層新辦公大樓的工程，為我們展示了在一個擁擠的城市河岸建造大樓是多么的復雜。Clark建設集團的艱巨任務就是要通過管理復雜的施工現(xiàn)場，順利完成‘150N河畔’的建造。該建筑物的位置就在河邊，其南側河流被一分為二，對面就是歷史悠久的市民歌劇院。

Clark建設集團與總部位于芝加哥市的芝加哥鋼結構(CSC)公司簽約，共同完成‘150 N河畔’的吊裝和建設工作。由于在這個復雜項目上存在許多限制因素，CSC將目光轉(zhuǎn)向國內(nèi)首屈一指的起重機租賃公司，總部位于芝加哥市的中央承包商服務公司Central Contractors Service，該公司是總部設在美國俄亥俄州克里夫蘭市的家庭公司ALL FAMILY的子公司。

公司最終決定用于該項目起重機的最好選擇應該是已有成功使用經(jīng)驗的駁船安裝式的佼佼者：著名的馬尼托瓦克888 Ringer。該種類型起重機起重吊臂最長可達91米(300英尺)，起重量為600噸(660美噸)，起重機的搭建方式可將來自于地面的載荷壓力均勻分布在整個駁船上，不需要占用施工現(xiàn)場寶貴的地面資源。

中央承包商服務公司和CSC公司的工程師們在吊裝方案確定下來之前，會見了馬尼托瓦克起重機吊裝方案團隊。馬尼托瓦克的吊裝方案經(jīng)理Allen Kadow說，中央承包商服務公司和CSC公司的頂尖工程師已制定了優(yōu)秀的項目方案，但他們來到馬尼托瓦克，以確保該方案的各項參數(shù)都已達到最優(yōu)。

“我們在馬尼托瓦克總部會見了中央承包商服務公司和CSC公司，這樣兩家公司就可以共同使用我們的起重方案工具和軟件，”他解釋說。“我們見證了兩家公司的共同合作，制定出了理想的方案。在這樣一個備受矚目的項目開始之前，我們又為自己投上了信心滿滿的一票。

駁入

美國海岸警衛(wèi)隊指出施工駁船不能干擾水上交通。包括如拼圖般一塊塊拼接起來的浮體平臺，一個長40m(132英尺)、寬30米(99英尺)、吃水深度2.4米(8英尺)的大型駁船被搭建起來。駁船的載荷為每平方英尺10美噸(每平方米9噸)，充足的載荷能力滿足了馬尼托瓦克888起重機及其544噸(600美噸)配重的使用要求。

最大的挑戰(zhàn)是在工地周邊幾處交通走廊的施工作業(yè)：至少有兩座橋梁，芝加哥的幾條街道和人行道。另外，一條美鐵列車分線剛好從施工地點穿過，而且就位于起重機和僅有的一處建筑材料裝卸區(qū)域之間，在另一側是附近的運河。美鐵公司的安全政策要求吊裝作業(yè)只能在凌晨1點到5點之間進行。

在安裝于預制梁和駁船上的燈塔的照明下，馬尼托瓦克888可進行夜間吊裝作業(yè)。為了保持施工現(xiàn)場白天的工作進度，中央承包商服務公司啟用了一臺載荷為130噸(165美噸)的Grove GMK5165-2全路面起重機，用于搬運施工現(xiàn)場周圍的重物，并可在今后協(xié)助塔吊的搭建安裝。

馬尼托瓦克888用來吊裝建筑材料，包括混凝土和重達45噸(50美噸)的鋼梁。大樓的地基是由預制圓頭丁字梁組成，丁字梁長30.5米(100英尺)寬1.5米(5英尺)。約有200根丁字梁需要吊運到施工現(xiàn)場。根據(jù)項目的進度要求，中央承包商服務公司每晚可吊運8根。盡管許多吊裝只要達到大約9米(30英尺)的高度——在夜間吊裝高度只需在火車軌道上方，但馬尼托瓦克888高91米(300英尺)的吊臂仍然是必須的。

“從一開始，這個項目就進行了細致的規(guī)劃，而起重機的成功搭建使我們在面臨許多后勤限制時依然能夠順利前行，”中央承包商服務公司總經(jīng)理John Martello說，“一艘定制的駁船，一臺馬尼托瓦克888起重機和完善的吊裝作業(yè)計劃幫助芝加哥市獲得了成功。"