昨天，江蘇環(huán)保公眾網公布了《江蘇省沿江城市群城際軌道交通建設規(guī)劃(2018-2025年)》的二次環(huán)評報告。環(huán)評報告重點提到將圍繞沿江城市群建設，提升特大城市南京能級，形成長三角輻射其他地區(qū)發(fā)展的樞紐和基地;加快南京輻射沿江其他市及蘇北、皖南的區(qū)域城際軌道建設，形成以南京為中心向外放射的軌道交通網;　重點建設服務南京都市圈、蘇錫常都市圈同城化的線路，支撐“0.5-1”小時通勤圈構建。

本次規(guī)劃研究直接范圍為沿江城市群南京、無錫、常州、蘇州、南通、揚州、鎮(zhèn)江、泰州八市，間接范圍覆蓋長三角及周邊地區(qū)，研究對象為城際軌道交通。規(guī)劃基準年為2016年，規(guī)劃年限近期為2025年。

根據(jù)環(huán)評，江蘇近期區(qū)域城際軌道建設項目包括5條線路，其中涉及南京的有4條：寧淮鐵路(南京至淮安鐵路)、寧宣鐵路(南京至宣城鐵路)、寧揚寧馬(祿口機場-揚州、祿口機場-馬鞍山)鐵路(鎮(zhèn)江至馬鞍山段)、寧滁蚌亳城際寧滁段，另外一條為鹽泰錫常宜鐵路。線路里程705公里，投資1369億元。