新華社客戶端浙江頻道9月15日電(孔令杭 喬建新 張洪成)9月15日，由中鐵建工集團(tuán)和中鐵四局集團(tuán)聯(lián)合承建的杭州西站項(xiàng)目地下結(jié)構(gòu)目前已經(jīng)完工，全面轉(zhuǎn)入地上主體結(jié)構(gòu)施工階段，項(xiàng)目工程建設(shè)取得重要進(jìn)展。

　　杭州西站位于杭州市余杭區(qū)倉前鎮(zhèn)，總建筑面積約51萬平方米，其中站房總建筑面積約10萬平方米，車場規(guī)模為11臺20線，銜接商合杭、杭臨績、杭溫、杭黃及滬乍杭，是“軌道上的長三角”重要節(jié)點(diǎn)工程，也是2022杭州亞運(yùn)會重要交通保障工程。

　　正在建設(shè)中的杭州西站

　　按照中國國家鐵路集團(tuán)要求，杭州西站樞紐以打造中國新一代高鐵樞紐新標(biāo)桿為目標(biāo)，以“TOD模式引領(lǐng)，樞紐復(fù)合開發(fā)，用地組團(tuán)布局，空間大疏大密，城景有機(jī)結(jié)合”為理念，做到站中有城，城中有站。

　　據(jù)了解，自2月22日項(xiàng)目正式開始樁基施工開始，共投入了1000余名工人、100余臺大型機(jī)械，通過經(jīng)驗(yàn)豐富的老員工和精力旺盛的新員工組隊(duì)，合理采取24小時兩班倒作業(yè)。

　　工人正在平面上澆筑水泥

　　受疫情影響，項(xiàng)目部在做好疫情防控工作的同時，科學(xué)組織工程穩(wěn)步推進(jìn)，特別是對重要節(jié)點(diǎn)、重點(diǎn)方案、重要工序等進(jìn)行全面梳理，實(shí)現(xiàn)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，并積極利用新技術(shù)、新材料、新工藝、新產(chǎn)品，開展大直徑機(jī)械成孔灌注樁施工技術(shù)研究，從樁基沉渣處理、樁基承載力檢測以及樁基施工整個過程質(zhì)量控制技術(shù)等方面著手，對大型機(jī)械成孔灌注樁施工工藝進(jìn)一步改善，提高建筑的安全性、可靠性、耐久性。

　　據(jù)悉，杭州西站將于2022年9月開通運(yùn)營。