長春公主嶺同城化發(fā)展，將實(shí)現(xiàn)交通互聯(lián)互通;長吉一體化、長平一體化加速推進(jìn)，城際路網(wǎng)建設(shè)四通八達(dá);交通一體化讓長春高質(zhì)量發(fā)展四大板塊的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)凸顯……隨著空間布局的逐步完善，長春現(xiàn)代化都市圈交通網(wǎng)也在如火如荼地建設(shè)中，長春的“朋友圈”進(jìn)一步擴(kuò)大，“做強(qiáng)大長春、帶動(dòng)大吉林、輻射大東北”的協(xié)調(diào)發(fā)展新格局正加快形成。

　　10月15日，長春國家區(qū)域創(chuàng)新中心核心區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃正式發(fā)布，長春現(xiàn)代化都市圈建設(shè)在不斷加速，交通網(wǎng)建設(shè)也日新月異。記者在采訪中，切實(shí)感受到建設(shè)中的長春現(xiàn)代化都市圈交通環(huán)境的變化，都市圈交通網(wǎng)的形成不但給人們生活帶來諸多便利，也提升了人們生活的幸福指數(shù)。

　　街路透綠“透出”幸福感

　　民康路、解放大路、吉林大路……這些耳熟能詳?shù)慕致肥情L春市東西主軸線的重要組成部分，2020年，這些道路發(fā)生了翻天覆地的變化，附近的市民、經(jīng)過的行人都為之點(diǎn)贊。

　　記者從長春人民廣場出發(fā)沿著民康路、吉林大路一路東行，沿途寬闊的道路、精致大氣的城市綠色廊道、綠地內(nèi)高大喬木、東方廣場的“霧海森林”等等，讓人耳目一新。特別是位于哈爾濱立交橋的長吉互通立交景觀，有種“生態(tài)綠洲，藝術(shù)森林”的感覺。家住航空家園的劉女士告訴記者，以前出門走在吉林大路上總是匆匆而過，現(xiàn)在這里設(shè)置了自行車道、人行步道，她可以“閑庭信步”了，“道路綠化景觀非常美，仿佛在逛公園一樣。”

　　這是迎賓大路快速路景觀工程帶來的效果。該項(xiàng)目是長春市東西主軸線街路提升改造工程的一部分，范圍涉及民康路全線、解放大路(一部分)、吉林大路全線，總綠化面積50余萬平方米。目前共栽植喬木1.1萬余株，灌木5000余叢，綠籬植物近2萬平方米，鋪植草坪、播撒草籽近22.5萬平方米，栽植花卉及地被近3.5萬平方米。

　　長春市將“透綠、增綠、享綠”理念融入到城市道路建設(shè)中，增強(qiáng)街路“透綠”的美感，讓街路成為美麗風(fēng)景，讓生活在這座城市的人們感受到綠色就在眼前、綠色就在腳下、綠色就在懷抱里。

　　交通工程暢通城市“血脈”

　　長春東部快速路南延長線是連接長春市中心城區(qū)與凈月區(qū)的快速交通紐帶，2019年5月開工，今年8月31日開放交通。作為城市重要交通大動(dòng)脈，工程極大緩解了生態(tài)大街、生態(tài)廣場、世紀(jì)廣場等區(qū)域早晚高峰期的交通壓力，促進(jìn)了長春市東南部區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　近年來，長春軌道交通建設(shè)發(fā)展迅速，軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、4號(hào)線的通車，將交通網(wǎng)連接更緊密，給市民出行帶來更大便捷。家住綠園區(qū)的張先生說，他每天上班從萬福街坐2號(hào)線換乘1號(hào)線到衛(wèi)星廣場，僅用20分鐘就到了，“比開車還快還方便。”

　　作為長春城市中心區(qū)域與長春龍嘉國際機(jī)場的一條新的主要聯(lián)系通道——惠工路機(jī)場大道項(xiàng)目，由惠工路機(jī)場大道高架橋和下穿洋浦大街隧道組成，是帶動(dòng)沿途空港經(jīng)濟(jì)帶快速發(fā)展的重要交通工程。在高架橋工程施工現(xiàn)場，記者看到，在微寒的天氣下，工人們?nèi)栽诰o張地忙碌著，高架橋建設(shè)已粗具規(guī)模。

　　眼看高架橋就要完工，住在附近的居民李先生激動(dòng)地說：“這一帶因?yàn)橛卸鄺l鐵路專用線又有多條街路，以往出行不便利，這回好了，有橋了!”

　　據(jù)了解，2019年，長春市快速路總里程已達(dá)到71.2公里，基本形成兩橫、三縱的快速路格局。為加速推進(jìn)都市圈路網(wǎng)建設(shè)，2020年，快速推進(jìn)“兩橫三縱”快速路收尾、東部快速路南延長線、惠工路機(jī)場大道、西安橋翻建等重大路橋工程。規(guī)劃至2025年，中心城區(qū)快速路網(wǎng)里程將達(dá)120公里。重點(diǎn)推進(jìn)四環(huán)和聯(lián)系“四大板塊”產(chǎn)業(yè)區(qū)的外圍路網(wǎng)體系建設(shè)，完善板塊與市區(qū)的通道建設(shè)和二環(huán)內(nèi)的支路網(wǎng)系統(tǒng);優(yōu)先啟動(dòng)西南國際汽車城、東南凈月國際影都、東北中韓示范區(qū)等區(qū)域與中心城區(qū)快速聯(lián)系通道。通過暢通城市交通血脈，將長春四大板塊緊緊結(jié)合在一起，助力現(xiàn)代化都市圈建設(shè)快速發(fā)展。

　　互聯(lián)互通擴(kuò)大“朋友圈”

　　根據(jù)空間布局規(guī)劃，長春將向北推動(dòng)國家哈長城市群戰(zhàn)略，全面推進(jìn)“哈長一體化發(fā)展示范區(qū)”建設(shè);向東落實(shí)國家長吉圖開放戰(zhàn)略，加快長吉一體化步伐，與琿春地區(qū)深度合作尋求出?？?向南推動(dòng)長公同城化和長平一體化協(xié)同發(fā)展，公主嶺劃入長春，城市邊界向西南推進(jìn)70公里;向西推動(dòng)與通遼、赤峰等內(nèi)蒙古東部地區(qū)城市合作，積極謀劃連通東北、華北、西北的“三北高鐵新通道”……

　　在長春向東西南北發(fā)展輻射的過程中，交通建設(shè)的重要性日益顯現(xiàn)。加速互聯(lián)互通，做好“先行官”，長春市牢牢把握都市圈建設(shè)目標(biāo)，以“1小時(shí)通勤圈”為核心，以建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合立體交通樞紐城市為重點(diǎn)，以國際空港、鐵路樞紐、高速路網(wǎng)、市域軌道、物流中心、智慧交通建設(shè)為支撐，以重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)為突破，加快實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)市。

　　目前，長春市加快推進(jìn)都市圈內(nèi)國省干線公路建設(shè)，完成了長吉北線改造、長吉高速拓寬、機(jī)場快速路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)與公主嶺城際通道通車。長春交通大環(huán)線“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”加快推進(jìn)，該環(huán)線途經(jīng)“農(nóng)安-德惠-九臺(tái)-雙陽-伊通-公主嶺-農(nóng)安”，由東、西兩個(gè)半環(huán)組成，預(yù)計(jì)2024年完成二期建設(shè)。工程完工后，長春周邊的外縣市1小時(shí)可到達(dá)長春，同時(shí)還可以逐步暢通與伊通、公主嶺的交通聯(lián)系，持續(xù)推進(jìn)長吉一體化，強(qiáng)化中心城市集聚擴(kuò)散能力。

　　規(guī)劃建設(shè)和延長多條軌道交通。長春市加快第三輪軌道交通建設(shè)，全面實(shí)施軌道交通5、6、7號(hào)線及2號(hào)線東延、4號(hào)線南延工程建設(shè)，推動(dòng)3號(hào)線南延、9號(hào)線一期前期準(zhǔn)備，加快2號(hào)線西延、3號(hào)線東延工程建設(shè)，構(gòu)建以軌道交通為骨干的“軌道上的都市圈”。打造高效便捷軌道交通體系，為長春現(xiàn)代化都市圈建設(shè)提供支撐，為長春“通達(dá)之城”建設(shè)按下快進(jìn)鍵。

　　播種希望，收獲美好。隨著長春現(xiàn)代化都市圈交通網(wǎng)在不斷編織中日益完善，長春的“朋友圈”也因此越來越緊密，人民群眾在樂享發(fā)展成果的同時(shí)，幸福指數(shù)也在共建共享中不斷提高。( 來源： 吉林日報(bào) 徐巖)