卷盤狀鋼材作業(yè)安全操作規(guī)程

    一、恪守《總則》中的有關(guān)規(guī)則。

    二、依據(jù)卷盤狀鋼材的種類、標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)條件，按照安全、貨運(yùn)質(zhì)量方面的國家、職業(yè)及地方的有關(guān)規(guī)則，合理承認(rèn)作業(yè)流程，正確配備作業(yè)人員、機(jī)械和東西。

    三、作業(yè)機(jī)械、工屬具均處于良好的技能狀況。禁絕運(yùn)用安全設(shè)備不全或機(jī)件失靈的機(jī)械。操作機(jī)械、運(yùn)用工屬具要恪守相應(yīng)的安全技能規(guī)程，制止超負(fù)荷作業(yè)。

    四、運(yùn)用撬棒時(shí)，撬口要吃牢，站位要恰當(dāng)，防止撬棒滑出撬口或彈出傷人。

    五、人在貨品上行走，應(yīng)留意腳下空檔，防止踏空，頭、手、禁絕伸進(jìn)卷鋼或盤元的夾檔之間。

    六、墊放楞木時(shí)，要留意貨品的翻滾趨勢(shì)，手指不可握在楞木與貨品或楞木與承載面之間的部位。墊塞的楞木要契合Q/RGAA68規(guī)則。

    七、作業(yè)區(qū)域內(nèi)的雜物要即時(shí)收拾，障礙物要事先掃除，與作業(yè)無關(guān)人員或車輛禁絕在作業(yè)區(qū)域停留。

    八、夜間作業(yè)場所的照明亮度要契合JT2021規(guī)則。

    九、依據(jù)氣象（風(fēng)、雨、霧、潮等）改變狀況，要及時(shí)做好防范工作或按有關(guān)規(guī)則中止作業(yè)。

    十、遇到困難作業(yè)和特別標(biāo)準(zhǔn)的卷盤狀鋼材時(shí)，應(yīng)制定相應(yīng)的作業(yè)實(shí)施方案，有必要在確保安全的準(zhǔn)則下進(jìn)行裝卸作業(yè)。

    十一、裝卸載應(yīng)均衡，堅(jiān)持船體平衡，大船裝卸作業(yè)中船體橫傾不得超越3º。

    十二、艙內(nèi)分段裝卸時(shí)，斷面處應(yīng)規(guī)整、安定；低層作業(yè)，應(yīng)邊裝卸邊塞楞木；無機(jī)械下艙裝卸，一般應(yīng)逐層作業(yè)。

    十三、小型貨船裝載易翻滾卷盤狀鋼材，裝載率不宜超越下表規(guī)則：

載重量（DW）                                                    貨   名	DW≤90t	90t＜DW≤250t
	裝 載 率	裝 載 率
卷      鋼	80%	90%
盤      元	75%	80%
實(shí)際裝載量≤載重量（DW）×裝載率

    十四、貨船裝載易翻滾卷盤狀鋼材，貨艙內(nèi)禁絕積水、積液。

    十五、船只裝載后，貨品間或貨品與貨艙間有空隙，船方運(yùn)用木撐或系緊索具固定；小型貨船還應(yīng)及時(shí)蓋艙，蓋油布，以防浪水、雨水進(jìn)艙。

    十六、車輛裝載貨應(yīng)不集重、不側(cè)重、不超長、不超寬；卸貨要留意被卸車輛承載受力狀況，防止車輛傾斜。

    十七、裝載易翻滾卷盤狀鋼材，貨品的翻滾趨勢(shì)應(yīng)與行車方向共同。貨品前后要墊塞可靠。遇到路面不平，或超長間隔運(yùn)輸?shù)葼顩r，還應(yīng)運(yùn)用系緊索具固定貨品。

    十八、平車裝載易翻滾卷盤狀鋼材只準(zhǔn)1件高，貨品前后有必要運(yùn)用楔形楞木塞牢；裝載散件、小件應(yīng)設(shè)置八角斗并與平車緊固保險(xiǎn)，或采用其他圍欄辦法。

    十九、卸載吊運(yùn)前，捆扎鋼絲繩、支撐木架等應(yīng)逐批撤除，易翻滾的卷盤狀鋼材底部仍要墊塞可靠。

    二十、散亂的盤元、卷鋼起吊前有必要加以收拾、吊運(yùn)時(shí)不可有拖帶現(xiàn)象。

    二十一、運(yùn)用鋼絲繩、環(huán)鏈吊具應(yīng)留意：

    1、穿套鋼絲繩、環(huán)鏈應(yīng)運(yùn)用手拉鉤；

    2、鋼絲繩與卷鋼內(nèi)孔邊緣銳口處有必要運(yùn)用襯墊物；

    3、多件卷鋼或盤元起吊，應(yīng)軸向平行，擺放規(guī)整，鋼絲繩或環(huán)鏈不可夾在兩件卷鋼之間；

    4、起吊帶底座的立式卷鋼，兩根雙扣鋼絲繩有必要對(duì)稱地兜套井字型底座木方。

    二十二、運(yùn)用C型吊具，鉤體要貼緊卷鋼的端面，吊攀要過卷鋼縱長的二分之一。

    二十三、吊貨鉤掛好后，應(yīng)緩速搭緊；貨品要筆直吊起，起吊前，作業(yè)人員要查看工索具串、套及襯墊狀況，承認(rèn)無疑方可正式吊運(yùn)。

    二十四、起吊要慢，吊運(yùn)要穩(wěn)，不悠蕩，不碰撞，防止急變速。

    二十五、暫停作業(yè)時(shí)，禁絕將貨品懸吊空中；貨品著地打停，吊貨索應(yīng)堅(jiān)持受力狀況；持續(xù)吊運(yùn)時(shí)，要再查看襯墊和吊索具套、掛狀況。

    二十六、貨品下降離承載面約0.3m處，應(yīng)作暫停，穩(wěn)正后，再緩速著落；待作業(yè)人員墊塞保險(xiǎn)，才可松馳吊貨索摘鉤。

    二十七、上升吊索具速度要慢，吊索具未懸空禁絕加快，防止吊具勾帶它物。

    二十八、貨品禁絕從車輛駕駛室、駁船艄棚和作業(yè)人員等上方吊運(yùn)。

    二十九、吊運(yùn)卷盤狀鋼材時(shí)，禁絕在貨內(nèi)夾帶木方等雜物。

    三十、拖運(yùn)前，要查看牽引車與平車的連接，要查看平車上貨品裝載的狀況，要觀察平車周圍人員狀況，承認(rèn)安全保險(xiǎn)后再鳴號(hào)拖行。拖運(yùn)中，應(yīng)隨時(shí)留意平車上裝載貨品的安穩(wěn)狀況，發(fā)現(xiàn)貨品移動(dòng)、偏側(cè)，應(yīng)及時(shí)糾正。

    三十一、拖行路線要合理。拖行途中，禁絕超速拖行。轉(zhuǎn)彎、上下坡、過道口、路口以及不平路面時(shí)應(yīng)緩速慢行，要防止突然制動(dòng)。

    三十二、牽引車不可從吊運(yùn)貨品下面竄行，不可停留在貨品吊運(yùn)線路上。

    三十三、平車應(yīng)停放在起重機(jī)吊運(yùn)規(guī)模。牽引車頂推平車移位，應(yīng)先鳴號(hào)再低速慢行，并密切留意穩(wěn)扶平車牽引拉桿的作業(yè)人員意向，發(fā)現(xiàn)異常狀況及時(shí)泊車。

    三十四、卷揚(yáng)機(jī)拖移平車到位，拖移的角度要合理，卷揚(yáng)機(jī)鋼絲鉤頭要掛牢。開機(jī)前，要通知周圍人員讓開；開機(jī)時(shí)，要與穩(wěn)扶平車牽引拉桿的人員密切配合；拖到位，鋼絲鉤頭要及時(shí)去除。

    三十五、穩(wěn)扶平車牽引拉桿，要先看清周圍環(huán)境和人員意向，操作時(shí)思想集中，禁絕用腳代手操作。

    三十六、有下列狀況之一時(shí)，叉車不可下艙作業(yè)：

    1、船只橫傾大于3º；

    2、艙內(nèi)沒有叉車回轉(zhuǎn)作業(yè)的地步或高度；

    3、無法避開貨品吊運(yùn)區(qū)域或其它風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域；

    4、艙板無承受載重叉車的能力；

    5、作業(yè)層艙板沒有悉數(shù)蓋滿；

    6、艙內(nèi)指揮人員不明確。

    三十七、不得叉翻、叉滾貨品；貨叉的刺進(jìn)深度不小于被叉貨品縱長的三分之二。

    三十八、起叉小捆盤元、鋼帶時(shí)，被叉物每件都應(yīng)在貨叉內(nèi)。

    三十九、起叉貨品要保險(xiǎn)，禁絕抽底起叉。

    四十、起叉立式卷鋼時(shí)，要依據(jù)井字座木方向的間隔對(duì)稱調(diào)整兩貨叉的開度；起叉時(shí)要留意貨品在貨叉上的安穩(wěn)狀況，防止貨品傾倒。

    四十一、運(yùn)用加長貨叉套，應(yīng)依據(jù)載荷中心的外移狀況，相應(yīng)降低叉車的起重量。

    四十二、叉運(yùn)時(shí)，要防止突然起動(dòng)和中止；要防止左右貨叉受力不均；要防止叉車載荷升高行進(jìn)和轉(zhuǎn)彎；重載下坡應(yīng)倒行。要密切留意周圍人員、環(huán)境和貨品狀況，制止在吊運(yùn)貨品下面叉貨；制止停留在貨品吊運(yùn)線路上。

    四十三、易翻滾卷盤狀鋼材不可在坡度大于3°的斜坡上積載，貨品的翻滾趨勢(shì)應(yīng)與斜坡坡度方向筆直。

    四十四、貨品積載高度不能使積載面受力超越額外負(fù)荷量。

    四十五、易翻滾卷盤狀鋼材堆垛底層時(shí)，應(yīng)邊堆邊墊塞楞木。直立卷鋼井字底座殘損不平，堆垛時(shí)要用木方在底部襯墊平坦安定。

    四十六、應(yīng)先拆后堆的貨品，禁絕拆反樁。

    四十七、上下高垛運(yùn)用的扶梯，禁絕靠置貨品翻滾趨勢(shì)的一側(cè)。